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再編集の写真No.36 (播但線 新野〜寺前)

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バートン財団
播但線でのお召し運転時の写真です。
綺麗な機関車と綺麗な大サロ…漠然ですがこれしか記憶ありません。
まさか播但線をお召しが走るとは思っていませんでした。


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上越線(敷島〜津久田)

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バートン財団
大宮の鉄道博でEF55が…っと記事を見ての思いつきです。
この頃、秋に赴任してすぐの頃は富士ぶさの撮影をしていましたが
流石に毎日というのも何なのでこのEF55さよなら運転を何度か撮影しました。
上越線での撮影はこの日だけでしたが場所わからず苦戦しながら訪れました。
でも…今の基準だとここでの撮影はアウトですよね…。
光線具合は良いのですが電車との距離が近すぎ…。


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信越本線 (鯨波〜柏崎)

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バートン財団
これまた定番の撮影地。
ただ、此処に初めて行ったのは東京勤務で長野と新潟での出張を
し始めてからで朧げながらトワイライト廃止が見え始めた頃でした。
夏至の時期を見計らって休みを取り此処に行きましたが見たままの場所なので
良い場所でした。
トワイライトが無くなってからは行く事もなく今に至りますが
行く口実が無いのもまた事実ですね…。

思い切り晴れてしまうとサイドぶっ飛びの面が真っ暗な場所でした。
この頃のトワイライトは曇っても何とかなりますが瑞風だと色出ないでしょうね…。
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奥羽本線(白沢〜陣場)

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バートン財団
再編集の写真ばかりも何ですので…。
2010年8月末頃の写真、大曲にて花火鑑賞で行った時の撮影。
日本海はかなり補正しています、靄が凄かったので太陽ももあたりませんし。
あけぼのが通過する頃にはちゃんと光もあたり良好な光線でした。
花火に方はこれ以降大曲には行っていません、費用と時間がかかり過ぎるので…。

日本海、トワイライト機でも良いですが本当はピンクの方が良かったような気がします。


あけぼの、もっと撮りたかったような気がします。
田端機が入っている頃にも撮りたかった…。
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再編集の写真No.35 (磐越西線 日出谷〜鹿瀬)

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バートン財団
磐越西線の客レラスト頃の写真。
場所は有名なお立ち台ですが最近行っていませんね、SLの運転も無かったですし。
来月くらいから運行再開ですから行ってみたいとも思うのですが
簡単に行きにくくなったのも事実。
12月の運行があれば行くかもしれませんが…私が行くと何故か会津若松まで完走してくれません。

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再編集の写真No.34 (東海道本線 尼崎〜塚本)

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バートン財団
やっと退院しました、ただまだ新しい撮影はしていないので再編集の写真になります。
明日は多少天気が何とかなりそうなので何か撮るとは思いますが
まだ、決めていません。
病み上がりなのでお手軽に…っと考えていますが。
今回の写真に関して残念ながら撮影した記憶がありません。
どうゆう経緯だったんでしょう? 何気に最近、旅路が多いような…。
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再編集の写真No.33 (播但線 新野〜寺前)

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バートン財団
播但線の新野〜寺前での写真になります。
上一枚は撮影日が違いますが下の二枚は撮影日は同じだと思います。

播但線でのDD51-1043と旅路との組み合わせですが普通だとなかなか
此処では撮れない組み合わせでした。(此処だと米子の機関車が牽く事が多い)
撮影場所は長定番ではありましたが表題の場所で…。
天気は良くありませんでしたが晴れたら恐らく雪は溶けるでしょうし。
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この下の二枚は機関車に付いているヘッドマークの通りこの頃大阪地区では
冬場必ずっと言って良いくらい走っていた山陰地区への臨時です
(他にも181系の臨時も出ていた)
サロンカーなにわと冬場使われていない山口のレトロ客車が毎回使われていました。
撮影だけで乗った事ありませんけど…真面目に蟹を食べに行くと高いですし。
ちなみに色合いが二枚で違うのは露出だったり補正だったりします、御容赦を。
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